Köra timmerbil: köra grusbil
Köra timmerbil:
Timmerbilschaufför utbildning
Re: Börja köra timmerbil Fredrik Reuter - Säffle - lör 23 jan , lör 23 jan , Hej, Mina "5 öre" i detta är att det tyvärr allt som oftast är skiftkörning på timmerbilar, i alla fall härikring. Typ - och - eller likvärdigt. Sedan är timmerbilsyrket lite speciellt i detta med att man måste vara en hejare på att köra kran. Lastningen måste gå snabbt och snyggt för att det ska gå ihop helt enkelt! Men få saker är omöjliga - och jag önskar dig lycka till oavsett val! MvH Fredrik tidigare admin skogsforum. Rapportera virke i vår nya virkesrapport! Det finns inga dumma frågor! Var med och diskutera skog! Re: Börja köra timmerbil Nicole - lör 23 jan , lör 23 jan , Okej som jag misstänkte då.. Kanske får avvakta med det i ca 7 år då tills barnen är så pass stora att dom klarar sig själva till å från skolan! Men då lär jag hinna träna lite kran köra å så innan det är dax iaf. Har ju kört grävmaskin med grip mycket men inte riktigt samma sak antar jag hehe.
Timmerbil jobb
Men intresset för de stora maskinerna tog överhanden och de drygt två senaste åren har det varit en timmerbil hos Ottossons Åkeri som har varit hennes arbetsplats. Det händer mer, fler utmaningar och man får sköta sina uppdrag själv. Ofta handlar dagarna om att hämta timmer i skogen och lämna av det på ett sågverk, men ingen resa är den andra lik. Småvägarna i skogen utmanar dig. Ibland måste man backa in eller vända på smala vägar. När man är därute i skogen känns det dessutom som det alltid är mörkt, säger Rebecka. Sedan en tid tillbaka har Rebeckas timmerbil utrustats med TYRI:s lampor och förhoppningsvis är det inte fullt så mörkt i skogen längre. Framför allt är det viktigt att ha bra belysning bak. Det svåra är att backa och då behöver man bra ljus för att säkert kunna hantera timmerbilen. Även arbetsbelysningen är viktig och att man kan känna sig trygg med att lamporna funkar. Man vill inte att de ska gå sönder när man är ute i skogen, säger Rebecka.
"Det tar många år att bli en bra timmerbilschaufför."
Virkestransporter handlar om att visa omtanke Publicerad Att köra timmerbil är den största utmaningen för alla som jobbar på vägen. Debbie Rosén är en av de skickliga åkare som transporterar virket effektivt och säkert från din skog. Det gäller att tänka efter före, förklarar Debbie. Ha lagom fart och inte stanna någonstans där det lutar uppåt eller i någon svacka där regnvattnet har lagt sig. Då kommer jag inte därifrån. Debbie Rosén jobbar för J. Olofssons Skogstransporter, som är ett av de 45 åkerier som samarbetar med Sydved. Ägaren, Johan Olofsson, har jobbat för Sydved i många år — först som anställd och sedan i eget åkeri. Lastbilarna har varit en del av hans liv ända sedan han var liten. Efter studenten började han köra timmerbil för ett lokalt åkeri. Jag brinner för det här! I dag har företaget sju medarbetare och fyra bilar som går dygnet runt. Johan och Debbie turas om att köra just den här Scanian som kan varieras med ett femaxlat och ett fyraxlat släp.
Yrkesförare – timmerbil
Kilaforsvagnarna är enormt slitstarka. De tål allt vi utsätter dem för — dåliga vägar och tuffa förhållanden. Vi har kört Kilafors i alla år, och det har visat sig vara ett vinnande koncept, förklarar Linn. Linn Krogh är en erfaren chaufför som började köra timmerbil Hon är en av de många som valt att sätta sin tillit till Karlavagnen för sitt dagliga arbete sedan hon började sin karriär. Sedan starten av sin karriär har Linn uteslutande förlitat sig på Kilafors Karlavagnen för transport av timmer, ett beslut som grundar sig i vagnens oöverträffade hållbarhet och förmåga att hantera Sveriges ofta utmanande vägförhållanden. Läs mer om vår timmervagn Karlavagnen. I pappas fotspår Linn är djupt rotad i transportsektorn, med en utbildning från naturbruksgymnasiet Södra viken där hon följde i sin familjs fotspår genom att studera på fordon- och transportprogrammet. Den bakgrunden har inte bara försett henne med de tekniska färdigheter som krävs för yrket utan även en förståelse för branschens kultur och utmaningar.